سیستم ناوبری اینرسی فیبر 50 نوع 50
توضیحات محصول
سیستم ناوبری یکپارچه فیبر نوری نوع 50، یک راه حل پیشرفته که به طور دقیق برای ارائه عملکرد بی نظیر طراحی شده است.این سیستم شامل یک ژیروسکوپ فیبر نوری حلقه بسته یکپارچه سه محوره فشرده و سبک وزن، شتاب سنج، و کارت راهنمایی است که مقرون به صرفه ای استثنایی را ارائه می دهد.با بهره گیری از الگوریتم های پیشرفته ترکیبی چند حسگر و ناوبری، اندازه گیری های دقیقی از اطلاعات نگرش، سمت و موقعیت را با دقت قابل توجهی ارائه می دهد.
سیستم Type 50 که با در نظر گرفتن تطبیق پذیری طراحی شده است، کاربرد کامل خود را در سیستم های اندازه گیری متحرک با دقت متوسط تا بالا و وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین متوسط تا بزرگ (UAV) می یابد.یکپارچگی یکپارچه و عملکرد قابل اعتماد آن، آن را به یک دارایی ارزشمند برای صنایع مختلف از جمله نقشه برداری، نقشه برداری، عکاسی هوایی و غیره تبدیل می کند.
اوج فناوری ناوبری را با سیستم ناوبری یکپارچه فیبر نوری Type 50 تجربه کنید که به شما امکان می دهد سطوح جدیدی از دقت و کارایی را در عملیات خود باز کنید.
عملکرد اصلی
این سیستم یک حالت ناوبری اینرسی/ماهواره ای ترکیبی و یک حالت اینرسی خالص را ارائه می دهد.
در حالت ناوبری یکپارچه اینرسی/ماهواره ای، گیرنده داخلی GNSS از اطلاعات موقعیت یابی ماهواره ای برای ناوبری یکپارچه استفاده می کند و اطلاعات مربوط به ارتفاع، چرخش، عنوان، موقعیت، سرعت و زمان حامل را دریافت می کند.هنگامی که سیگنال از دست می‌رود، خروجی شامل موقعیت، سرعت، و نگرش است که با اینرسی محاسبه می‌شود، همراه با یک عملکرد کوتاه‌مدت نگه‌داشتن مسیر و دقت موقعیت‌یابی در سطح متر.
حالت اینرسی خالص (بعد از روشن شدن هیچ اتصال GPS رخ نمی دهد، و اگر قفل دوباره پس از فیوژن از بین برود، وارد حالت ناوبری یکپارچه می شود) دارای یک عملکرد اندازه گیری نگرش دقیق است و می تواند خروجی، چرخش، سرفصل، و جستجوی ایستا شمال را انجام دهد. بر اساس اینرسی خالص
شاخص عملکرد
| پروژه | شرایط آزمایشی | فهرست مطالب |
| دقت موقعیت یابی | GNSS کار می کند، a la carte | 1.5 متر |
| GNSS معتبر است، RTK | 2 سانتی متر + 1 صفحه در دقیقه | |
| موقعیت افقی اینرسی خالص (بازده تراز) | 80 متر/5 دقیقه (CEP) 500 متر/10 دقیقه (CEP) 1.5 نانومتر/30 دقیقه (CEP) | |
| نگه داشتن موقعیت افقی ترکیبی سرعت هوایی (در هواپیما استفاده می شود و قبل از ترکیب سرعت هوا مانور چرخشی وجود دارد. آزمایش به عنوان مثال سرعت پرواز 150 کیلومتر در ساعت را انجام می دهد و میدان باد پایدار است) | 0.8 نانومتر/30 دقیقه (CEP) | |
| دقت دوره | تک آنتن (RMS) | 0.1 درجه (شرایط خودرو، نیاز به مانور) |
| آنتن دوگانه (RMS) | 0.2 درجه در لیتر (L طول خط پایه است) (RMS) | |
| برگزاری دوره (RMS) | 0.2 درجه / 30 دقیقه (RMS) ، 0.5 درجه در ساعت | |
| دقت شمال خودجو (RMS) | 0.2 درجه ثانیه، تراز دوگانه به مدت 15 دقیقه 1.0 درجه ثانیه، واحد برای 5-10 دقیقه | |
| دقت نگرش | GNSS معتبر است | 0.02 درجه (RMS) |
| حفظ نگرش (شکست GNSS) | 0.2 درجه / 30 دقیقه (RMS) ، 0.5 درجه در ساعت (RMS) | |
| دقت سرعت | GNSS معتبر، تک نقطه L1/L2 | 0.1 متر بر ثانیه (RMS) |
| ژیروسکوپ | محدوده اندازه گیری | ±400 درجه در ثانیه |
| ثبات بایاس صفر | ≤0.3 درجه در ساعت | |
| شتاب سنج | محدوده اندازه گیری | ± 20 گرم |
| ثبات بایاس صفر | ≤100 میکروگرم | |
| ابعاد فیزیکی و مشخصات الکتریکی | ولتاژ | 9-36 ولت DC |
| مصرف برق | ≤12W (حالت پایدار) | |
| I رابط | 2 کانال RS232، 1 کانال RS422، 1 کانال PPS (سطح LVTTL/422) | |
| بعد، ابعاد، اندازه | 92.0mm×92.0mm×90.0mm | |
| ویژگی های زیست محیطی | دمای عملیاتی | -40℃~+60℃ |
| دمای ذخیره سازی | -45℃~+70℃ | |
| لرزش | 5 ~ 2000 هرتز، 6.06 گرم (با جذب شوک) | |
| تأثیر | 30 گرم، 11 میلی‌ثانیه (با قابلیت جذب شوک) | |
| طول عمر | > 15 سال | |
| زمان کار مداوم | > 24 ساعت |
